一、研究背景
“一带一路”倡议提出以来，沿线国家加大了吸引外资力度以发展本国经济，缓解国家建设资金不足的压力。但与此同时，“一带一路”沿线国家也面临日渐严峻的环境恶化挑战。关于外商直接投资（Foreign Direct Investment，FDI）是否加剧了“一带一路”沿线国家的碳排放这个问题，已有文献对外商直接投资与二氧化碳（CO2）排放之间的关系进行了研究，主要持有两种观点：一种遵循污染避难所假说（Pollution Haven Hypothesis），认为FDI 的流入将促使东道国环境恶化；另一种则遵循环境“污染光环”假说（Pollution Halo Hypothesis），认为FDI可以有效抑制当地环境污染物排放。在全球应对气候变化和实现“碳中和”目标背景下，研究“一带一路”沿线国家的 FDI 对碳排放影响对全球可持续治理具有重要意义。聂莹等人在《生态经济》2022（10）上发表的论文对这一问题进行了实证研究。
二、研究问题
文章针对“一带一路”沿线国家FDI的流入是否加剧了碳排放这一问题展开相关研究，考察“一带一路”沿线国家所处不同的经济发展水平下 FDI 对碳排放的非线性影响，并研究经济发展在 FDI 对 CO2 排放非线性影响中的阈值效应。
三、研究方法
文章在系统回顾相关文献的基础上，将现有文献提出的污染避难所假说和“污染光环”假说纳入一个统一的分析框架中进行分析。然后以 2003—2014年“一带一路”沿线 62 国为研究样本，构建了 PSTR 模型，利用非参数核密度估计和非线性边际分析，考察沿线国家FDI对其二氧化碳排放的非线性影响。同时将经济发展阶段作为门槛变量引入 PSTR 模型中，考察“一带一路”沿线国家 FDI 对碳排放影响的过程中，经济发展水平在其中起到的阈值效应。研究进一步将总体样本分成若干个子样本进行回归分析，考察弹性系数的个体和时间异质性。样本的分类通过线性和非线性检验决定，并引入平滑转换函数，以保证不同样本类别间转换的平滑性。
四、研究发现
研究得出以下主要结论：1. 总体上“一带一路”沿线国家 FDI 促进了碳排放，遵循污染避难所假说，这可能因为沿线国家多是发展中国家，为发展经济放松环境管制以吸引FDI的行为使其对环境造成不利影响。2.“一带一路”沿线国家 FDI 对碳排放的影响，因一国所处的经济发展阶段不同而表现出显著的异质性，并以人均 GDP 7950.58 美元为阈值划分出两个阈值区间，FDI 环境效应的弹性系数在两个区间平滑转换，随着经济发展水平的提高呈现倒“S”型变化趋势。3. 对于经济发展水平较高地区，FDI 对碳排放的促进作用程度最弱，而经济欠发达的国家，FDI 对碳排放的促进作用最强烈。FDI 对碳排放的影响随着时间呈现下降趋势。
原文：聂莹,刘清杰,任德孝.“一带一路”沿线国家FDI的流入加剧了碳排放吗?——基于PSTR模型的经验证据[J].生态经济,2022,38(10):29-37.
供稿：姚昱羽（国际联合审计学院2020级IIA1班）
